La mayoría de las nuevas plazas son gratuitas y se concentran en distritos en expansión, mientras el Ayuntamiento prevé superar las 13.000 para motocicletas en los próximos meses
La ciudad de Zaragoza dispone en la actualidad de 2.650 plazas más de estacionamiento en superficie que hace cuatro años, fruto de distintas actuaciones orientadas a optimizar el uso del espacio público. Estas mejoras se han centrado especialmente en zonas de crecimiento urbano como Distrito Sur o Parque Venecia, aunque también han alcanzado a barrios consolidados como La Almozara o Delicias.
Del total de plazas generadas, la gran mayoría —2.789— son de carácter libre, mientras que las reguladas han experimentado un ligero descenso. En concreto, hay 81 plazas menos de rotación (ESRO) y 51 menos para residentes (ESRE) en comparación con 2022.
El concejal delegado de Movilidad, José Miguel Rodrigo, ha subrayado que estos datos “desmontan la leyenda urbana” sobre la supuesta reducción de plazas gratuitas, defendiendo que en los últimos años se han creado cerca de 3.000 nuevos espacios de estacionamiento, en su mayoría sin coste.
Las actuaciones han incluido la reorganización de calzadas y el aprovechamiento de solares sin uso, así como la creación de alternativas en áreas afectadas por proyectos de transformación urbana, como la Avenida de Navarra. Entre los incrementos más destacados figuran zonas como Valdespartera (1.176 plazas), La Jota (327), Rosales del Canal (282) o Arcosur (284).
En paralelo, el Ayuntamiento continúa ampliando la red de estacionamientos para motocicletas en calzada. En los últimos tres años se han habilitado más de 1.500 nuevas plazas y está previsto sumar unas 400 adicionales este semestre, lo que permitirá superar las 13.000 en toda la ciudad.
Estas plazas específicas para motos, ubicadas principalmente cerca de cruces y zonas de visibilidad reducida, contribuyen además a mejorar la seguridad vial al liberar aceras y facilitar la visibilidad tanto para peatones como para conductores.