El Ayuntamiento de Zaragoza avanza en las obras de creación del vial que conectará las calles de Ibón de Astún y de Rallo Lahoz en Miralbueno.
Los trabajos los realiza la adjudicataria del concurso público Áridos y Excavaciones Carmelo Lobera por un importe de 688.974 euros, lo que supone un ahorro para las arcas municipales de 167.331,43 euros respecto al precio base de licitación.
Este vial se encuentra en el distrito de Miralbueno, en su límite junto a Oliver-Valdefierro, y los trabajos suponen urbanizar 2.285 m² que separan los viales y que dificultan la movilidad de los distritos. Esta conexión, de 105 metros de longitud tiene un plazo de ejecución de 6 meses para unas obras que comenzaron este pasado mes de diciembre.
«Las obras se financiarán en gran medida con la partida que al respecto se ha reservado en el proyecto de presupuestos de este 2026», ha explicado el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, quien ha recordado que «las cuentas municipales de este año recogen casi 26 millones de euros para la transformación de calles en nuestros barrios», por lo que ha abogado por la «responsabilidad» de los grupos municipales para evitar «movimientos de puro interés partidista que bloqueen las inversiones que afectan directamente a la mejora de nuestros barrios».
Actualmente ambas calles no están conectadas porque existe una zona al final de la calle Francisco Rallo Lahoz justo en la conexión con Ibón de Astún que se encuentra sin urbanizar, ya que la parcela donde se sitúa este tramo de la calle era de propiedad particular cuando se urbanizó el resto de la zona. El Ayuntamiento de Zaragoza finalizó en junio de 2024 los trámites para la expropiación, ocupación y pago de los terrenos, con lo que así se pudo impulsar este proyecto de urbanización.
En el terreno expropiado existía una edificación destinada a vivienda y dos almacenes en la calle Enrique Val 39, cuyos trabajos de demolición ya se ejecutaron antes del comienzo de las obras del nuevo vial. Una vez conectadas ambas calles, esta será la principal conexión entre la parte Norte del distrito de Valdefierro y la parte Este del de Miralbueno, lo que mejorará sustancialmente la circulación y el tránsito de peatones y vehículos, muchos de los cuales acuden al CPI Río Sena, principal centro escolar del barrio con aulas de Infantil, Primaria y Secundaria.
Se trata de una superficie de trabajo de 2.285 m2 y 105 metros de longitud, con un ancho variable de entre 18 y 23 metros entre alineaciones. El objetivos de las obras es conectar las calles para mejorar la movilidad de vehículos y peatones, e instalar los servicios municipales.
En concreto, «los trabajos se centran en urbanizar el tramo de conexión, con unas aceras de ancho variable comprendidas entre 2,70 y 7,50 metros y una calzada con un carril de circulación para cada sentido con una anchura total de 7 metros», ha explicado Víctor Serrano. Se crearán sendas bandas de estacionamiento de una anchura de 2,20 metros junto a las aceras y se incluirán alcorques con plantación de árboles en la zona norte, en concreto serán melia azedarach, es decir cinamomos.
Respecto a la red de abastecimiento, «se dará continuidad a los tramos existentes a ambos lados de la zona a urbanizar y se creará una nueva red de saneamiento para recogida de vertidos de la calle de Pedro Ruimonte y que desagua en el colector existente en la calle de Enrique del Val», ha añadido el consejero. Mientras, en cuanto a la instalación de alumbrado público, se van a colocar columnas de 6 metros de altura con disposición bilateral tresbolillo. En estos postes también se dispondrá de luminaria recayente a la acera a una altura de 4 metros. De este modo, se prevé la implantación de luminarias de 40 ledes para la calzada y de 20 ledes para la acera, por su mayor eficiencia lumínica y energética, con una temperatura de color de las luminarias de 2.200 K. Asimismo, el proyecto también contempla incluir papeleras y aparcabicicletas como parte del mobiliario.