Las obras impedirán atravesar la avenida de extremo a extremo durante más de diez meses y obligarán a desviar cinco líneas de autobús, tres diurnas y dos nocturnas
El Ayuntamiento de Zaragoza pondrá en marcha el próximo 12 de enero el Plan Especial de Movilidad con motivo del inicio de las obras de reforma integral de la avenida de Valencia, uno de los ejes viarios más importantes de la ciudad. Los trabajos, que comenzarán a prepararse el 8 de enero, se prolongarán durante cerca de un año y se desarrollarán en cuatro fases para minimizar el impacto sobre la movilidad, el comercio y la vida cotidiana de vecinos y peatones.
Así lo han anunciado este viernes el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, y la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, quienes han detallado el calendario y el alcance de una actuación que supondrá una inversión de 6,6 millones de euros (IVA incluido) y transformará por completo la fisonomía de la avenida.
Durante más de diez meses no será posible recorrer la avenida de Valencia de punta a punta, aunque se mantendrán abiertos tramos parciales para evitar el bloqueo total del eje. “El faseado de las obras se ha diseñado para reducir al máximo las afecciones a vecinos y comerciantes y facilitar la movilidad”, ha subrayado Serrano, que ha destacado la coordinación entre los servicios municipales de Infraestructuras y Movilidad.
Cuatro fases y cortes parciales
La intervención se ha estructurado en cuatro grandes fases, algunas de ellas solapadas en el tiempo. La primera arrancará simultáneamente en los dos extremos de la avenida. La fase 1A, con una duración de cuatro meses (enero-abril de 2026), abarcará el tramo entre la avenida de Goya y el cruce con las calles Lérida y Fueros de Aragón. En paralelo, la fase 1B se desarrollará entre enero y agosto de 2026 en el tramo comprendido entre Tomás Bretón y Corona de Aragón, que quedará cerrado al tráfico general, salvo para residentes y vehículos policiales. No obstante, durante los meses de marzo y abril se permitirá la circulación en sentido subida hacia el Hospital Clínico para facilitar conexiones puntuales.
Una vez concluida la fase 1A, comenzará la fase 2 (abril-octubre de 2026), que actuará entre Lérida/Fueros de Aragón y Ávila/Pamplona Escudero. A esta se sumará la fase 3, de junio a octubre, centrada en el tramo entre Ávila/Pamplona Escudero y Bretón/García Sánchez. El objetivo municipal es que a finales de octubre de 2026 el tránsito por toda la avenida quede prácticamente restablecido.
La fase 4 se ejecutará entre septiembre y diciembre de 2026 y se centrará en la creación de nuevos espacios peatonales y plazas, entre ellas la situada en la confluencia con Fueros de Aragón y Juan José Lorente, así como la renovación del área de juegos infantiles junto a Tomás Bretón.
Desvíos de autobuses y plan de movilidad
El Plan Especial de Movilidad, que se activará el 12 de enero, contempla el desvío de cinco líneas de autobús: las diurnas 35, 38 y 41, y las nocturnas N4 y N6. Durante unos diez meses circularán por itinerarios alternativos, adaptados a cada fase de las obras.
En sentido centro, las tres líneas diurnas se desviarán por Corona de Aragón y Cortes de Aragón, retomando su recorrido habitual en Goya y calle Carmen. En sentido Delicias, la línea 35 circulará por Goya, Fernando el Católico y Violante de Hungría, mientras que las líneas 38 y 41 lo harán por Santander y Duquesa Villahermosa, con desvíos específicos en el caso de la 41. Las líneas nocturnas seguirán recorridos similares.
Además, entre marzo y abril de 2026, las líneas 22 y Ci3 sufrirán desvíos puntuales por la conexión de Bretón con García Sánchez. Durante todo el periodo de obras se reubicarán algunas paradas para reducir molestias a los usuarios.
Información y apoyo al comercio
El Ayuntamiento ha mantenido ya reuniones informativas con asociaciones vecinales, comerciantes y representantes sociales de los distritos de Universidad, Delicias y Centro. Asimismo, se habilitará un canal de difusión de WhatsApp específico, “Reforma Avenida Valencia”, para informar de la evolución de las obras y los cambios en movilidad.
Conscientes de las molestias inevitables, desde el Consistorio se ha activado un plan de apoyo al comercio afectado, que incluye ayudas económicas de hasta 400 euros mensuales para negocios con pérdidas acreditadas, así como bonificaciones fiscales en el IBI y el IAE en función de la duración de las afecciones.
Una avenida más verde y accesible
La reforma integral de la avenida de Valencia abarcará cerca de 14.000 metros cuadrados y supondrá una transformación profunda del espacio urbano. Se crearán nuevas plazas arboladas, zonas de descanso y juegos infantiles, se ampliarán aceras y se implantará una banda vegetal continua que separará el tráfico de las zonas peatonales.
La nueva configuración mantendrá los tres carriles actuales —dos de subida y uno de bajada exclusivo para bus— y prolongará el carril bus hasta la avenida de Goya. Se plantarán 96 nuevos árboles y se apostará por vegetación arbustiva de bajo consumo hídrico para reforzar el carácter de eje verde.
Además, se mejorará la seguridad vial con nuevos pasos de peatones, balizas luminosas en el carril bus y un carril bici más seguro, separado del tráfico y de los peatones. La actuación se completará con la renovación integral de las redes de abastecimiento, saneamiento y alumbrado público, que incorporará tecnología LED más eficiente.
El objetivo final, según el Ayuntamiento, es convertir la avenida de Valencia en un espacio más amable, accesible y seguro, pensado no solo para el tránsito, sino también para la vida cotidiana y la dinamización del comercio de la zona.