La reforma ha incrementado notablemente las zonas verdes, con 140 árboles y 1.400 plantaciones arbustivas y florales, y ha otorgado mayor protagonismo a los peatones
Zaragoza ha finalizado la segunda fase de transformación integral de la avenida de Navarra, comprendida entre el paseo Calanda y la calle Rioja, sumando 19.000 m² renovados a esta arteria principal de Delicias. La inversión en esta fase ha ascendido a 5,3 millones de euros, y con ella la avenida deja atrás su concepto de carretera para convertirse en un espacio más inclusivo, seguro y ambientalmente sostenible, según destacó la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, durante la inauguración.
La reforma ha incrementado notablemente las zonas verdes, con 140 árboles y 1.400 plantaciones arbustivas y florales, y ha otorgado mayor protagonismo a los peatones mediante amplias zonas de estancia, bancos, fuentes, una moderna zona de juegos infantiles y un área de ejercicio para personas mayores. Además, se ha instalado un carril bici segregado de doble sentido en el eje central, que conecta con el trazado de la primera fase y el que desciende desde el paseo Calanda.
«Con determinación y un gran esfuerzo inversor, hemos logrado transformar una calle degradada y concebida como antigua carretera en un espacio urbano regenerado, accesible, amable y sostenible», aseguró Chueca, recordando que en marzo de 2023 se inauguraron los 16.000 m² de la primera fase, tras una inversión de 3,9 millones de euros.
La alcaldesa también agradeció «la paciencia de los vecinos por las molestias que conlleva una obra de esta envergadura», especialmente por la complejidad del complejo colector en la conexión con la calle Leonardo Torres Quevedo. «Pero la espera ha valido la pena: la nueva avenida es ya una realidad, con hechos y no palabras», remarcó.
Más seguridad vial y movilidad sostenible
La reforma ha incluido cruces elevados en las calles transversales, dando continuidad a las aceras y priorizando la seguridad de los peatones. La calzada mantiene dos carriles por sentido, mientras que el carril bici central asegura la conectividad con fases anteriores y mejora la movilidad urbana.
Una ciudad en constante transformación
Natalia Chueca subrayó que las reformas integrales de viales públicos siguen siendo una prioridad de su Gobierno, con un presupuesto de 26 millones de euros para 2026. Destacan el Plan de Renovación de Avenidas, que crece de 1,5 a 10 millones, y la renovación viaria, con un aumento del 412% respecto al año anterior.
Entre otros proyectos en curso están la prolongación de Ibón de Astún con Rallo Lahoz en Miralbueno, la adecuación de la ronda de Vía Hispanidad, la renovación de calles en Santa Isabel y el entorno de San Pablo y San Blas, así como mejoras en Lagos de Coronas e Ibón de Anayet. A ello se suman inversiones en Operación Asfalto (1 millón de euros), regeneración de polígonos industriales (400.000 euros), nuevos aparcamientos compensatorios y para autocaravanas (450.000 euros) y conservación de viario público y accesibilidad (5.050.000 euros).
Con esta culminación, la avenida de Navarra se consolida como un eje urbano más seguro, sostenible y acogedor, reflejando la apuesta de Zaragoza por transformar sus principales calles y mejorar la calidad de vida de sus vecinos.