El billete de bus y tranvía con tarjeta multiviaje sube solo un céntimo por el IPC, los menores de 14 años seguirán viajando gratis, los jóvenes hasta 29 años lo harán al 50% y el taxi mantendrá los precios actuales
El Ayuntamiento de Zaragoza mantendrá prácticamente estables las tarifas del transporte público durante 2026 y ampliará el sistema de bonificaciones con una nueva medida dirigida a las personas con discapacidad igual o superior al 33%. Así lo ha aprobado el consistorio, que aplicará únicamente el incremento del IPC, fijado en el 3,1%, y continuará apostando por un modelo de transporte bonificado.
De este modo, el precio del viaje con Tarjeta Bus y Tranvía para el usuario general será de 0,55 euros, apenas un céntimo más que en 2025, mientras que el billete sencillo se mantendrá en 1,70 euros. Se conservan además los descuentos en los abonos mensual, trimestral y anual. Los menores de hasta 14 años seguirán viajando gratis y los jóvenes de hasta 29 años con Carnet Joven lo harán con una reducción del 50% sobre el precio bonificado.
La principal novedad para 2026 es la incorporación de una bonificación específica para personas con discapacidad del 33% o superior, que pasarán a beneficiarse de las mismas tarifas reducidas que los abonos destinados a familias numerosas. El Ayuntamiento mantiene así la bonificación general del 40% y las ayudas estatales al transporte, condicionadas a la implantación efectiva de la Zona de Bajas Emisiones.
Con estas tarifas, el consistorio estima que el próximo año se registrarán más de 128,6 millones de usos entre bus y tranvía, lo que generará unos ingresos cercanos a los 47 millones de euros. Sin embargo, el coste real del servicio asciende a 136 millones, por lo que el Ayuntamiento deberá asumir cerca de 89 millones para garantizar este servicio público esencial. Actualmente, Zaragoza cubre alrededor del 68% del coste por usuario, evitando que el precio real del viaje se eleve hasta 1,55 euros con tarjeta o 4,75 euros en el billete sencillo.
En cuanto al taxi, Zaragoza mantendrá en 2026 las mismas tarifas vigentes en 2025, rechazando la propuesta del sector de implantar un suplemento nocturno fijo de dos euros durante las madrugadas de fin de semana y festivos. Los técnicos municipales consideran que la subida no estaba suficientemente justificada desde el punto de vista de la demanda. También se mantendrán los dos días de descanso semanal del colectivo.
No obstante, el Ayuntamiento reconoce que persisten problemas de oferta, especialmente los fines de semana y en la franja horaria de 2.00 a 6.00 horas. Por ello, los servicios municipales de Movilidad están elaborando un informe para identificar los puntos de mayor demanda, como la Estación Delicias, zonas de ocio, restauración, eventos o áreas afectadas por obras en 2026. Entre las medidas en estudio figura también la posible obligatoriedad de mantener activa la plataforma MOZA en todos los taxis, ya que actualmente solo la utilizan de forma habitual unos 300 vehículos, frente a los 1.300 que podrían prestar servicio.