La segunda fase, desde Compromiso de Caspe hasta Silvestre Pérez, se ejecutará de mayo a otoño de 2027, concentrando los trabajos más complejos y molestos durante la época estival
El Ayuntamiento de Zaragoza ha iniciará este lunes 14 de septiembre las obras de la reforma integral de la calle Doctor Iranzo, en Las Fuentes, que conllevará la reconversión de 9.192,81 m² de superficie y supondrá una inversión de 3.716.361,45 euros. En concreto, las actuaciones serán ejecutadas por la Compañía de Obras Públicas, Hormigones y Asfaltos (COPHA), y se dividirán en dos grandes fases independientes para garantizar la movilidad privada y del transporte público durante la duración de los trabajos, que afectarán a un total 498 metros de longitud de Doctor Iranzo, entre la calle del Cardenal Cisneros y la calle de Silvestre Pérez.
Así lo ha detallado el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energía y Vivienda, Víctor Serrano, quien ha explicado que la primera gran fase, que actuará entre la calle Cardenal Cisneros y la de Compromiso de Caspe, se iniciará este lunes 14 de septiembre y se extenderá hasta principios de mayo de 2026. A partir de ahí comenzará la segunda gran fase que se concentrará entre Compromiso de Caspe y Silvestre Pérez.
«Se ha sido muy sensible con la organización de los trabajos, dado que la calle de Doctor Iranzo es una de las vías arteriales del distrito de Las Fuentes y se cruza con otras grandes calles de la malla básica del barrio», ha explicado Serrano. «Se mantendrá abierto en todo momento el cruce de Compromiso de Caspe, que es vital para el barrio, y los desvíos en las principales líneas de autobús urbano del barrio (22, 30, Ci3 y Ci4) se concentrarán en la segunda fase, que es en periodo estival, con menor uso, y el menor número de meses posible», ha resumido el consejero.
FASE 1: De Cardenal Cisneros a Compromiso de Caspe
La primera gran fase ocupará el 15% de la calle Doctor Iranzo, lo que permite en todo momento seguir usando el 85% de toda la vía. Comenzará este lunes 14 de septiembre y se prolongará hasta inicios de mayo de 2026. En las afecciones a la movilidad esto se traduce en que la calle de Cardenal Cisneros quedará en fondo de saco con doble sentido, sin acceso a Doctor Iranzo, y la calle de Batalla de Lepanto estará cortada en su intersección con Doctor Iranzo. En Compromiso de Caspe se actuará sólo en media calzada, garantizando el paso de los vehículos por la otra mitad del vial.
En este periodo, solo la línea 44 del bus urbano, y tan solo en su sentido del Actur hacia la Estación Miraflores, verá variado su recorrido. Cuando llegue desde el puente de La Unión, en vez de recorrer Doctor Iranzo, bajará por Echegaray y Caballero hasta Fray Luis Urbano para conectar con su recorrido habitual por la calle de Francisco de Quevedo.
Habrá una ventana temporal, entre mitad de noviembre y finales de diciembre de 2026, que se actuará en la denominada Fase 1.2, que es el cruce en la otra punta de la calle, entre Silvestre Pérez y Doctor Iranzo. En ese tiempo, la línea 30, saliendo del barrio, en vez de usar Doctor Iranzo, saldrá por Echegary y Caballero, Fray Luis Urbano y Rodrigo Rebolledo, donde retoma su itinerario habitual.
Con todo ello, en general, durante esta fase, las líneas 22, 30 (menos dos meses en dirección salida del barrio), Ci3, Ci4 y 44 (dirección Actur), mantendrán invariable su recorrido. Además, tampoco habrá afecciones a otras líneas que bordean el distrito, como son la Ci1, Ci2 y 38.
Asimismo, seguirán abiertas las principales calles del distrito: Doctor Iranzo en un 85%, Compromiso de Caspe, Rodrigo Rebolledo, Salvador Minguijón, Fray Luis Urbano, Silvestre Pérez, Monasterio de Siresa, Leopoldo Romeo o Tomás Higuera.
FASE 2: De Compromiso de Caspe a Silvestre Pérez
Una vez operativa la reforma de la fase 1, se iniciará en mayo de 2027 la fase 2, que va desde Compromiso de Caspe (media calle) hasta Silvestre Pérez. Los trabajos durarán hasta otoño de 2027. Se garantiza así que las mayores afecciones se concentran durante el periodo estival, en la que bajan los usos y afluencia del transporte público y se reduce el tráfico privado. Aquí será necesario activar un plan de movilidad más completo, que afectará a las líneas de bus urbano, sólo en sentido salida del barrio, 22, 30 y Ci3, que emplearán el eje Fray Luis Urbano y Batalla de Lepanto.
INFORMACIÓN SERVICIO DIRECTA AL CIUDADANO
Como en otras obras de la ciudad, también se activará un Plan de Comercio específico así como las distintas líneas de comunicación que se mantendrán durante todo el proceso, con canales informativos vía whatsapp o las principales figuras a pie de obra que atenderán a los residentes y comerciantes.
El sistema más directo para mantenerse informados y abierto a toda la ciudadanía será en Canal de Difusión de Whatsapp «REFORMA DOCTOR IRANZO», que se puede seguir o consultar a través del enlace directo disponible a tal efecto https://whatsapp.com/channel/0029Vb856cdBPzjVvJgQNX0a o bien escaneando el código QR con la cámara del teléfono móvil para verlo o seguirlo.
APOYO AL COMERCIO
El resultado final de las obras supondrá una gran mejora en la calidad de vida de vecinos y comerciantes, si bien «siempre tenemos que apelar a la comprensión y a la paciencia de los ciudadanos, porque habrá molestias, es inevitable», ha recordado Víctor Serrano. Por ello, además de diseñar un plan de fases y movilidad, se ha lanzado un plan de apoyo al comercio que pase por ayudas económicas, exenciones fiscales y campañas comerciales especiales.
De esta manera, por un lado, los negocios afectados por obras de larga duración en sus calles podrán beneficiarse de la ayuda municipal de 400 euros mensuales para aquellos que acrediten una reducción en su facturación mensual de 400 euros con respecto al año anterior en cualquiera de los cuatro trimestres del ejercicio en curso, además de justificar gastos de esa misma cuantía. El cálculo y la presentación de solicitudes se hará a trimestres vencidos.
Los afectados deben estar físicamente en planta baja con acceso directo y a pie de calle, que la obra provoque inconvenientes y pérdida en la accesibilidad y/o visibilidad y que este negocio estuviera en activo antes del inicio de la obra y durante las obras. Se dirige a personas físicas y microempresas, por lo que se excluyen entre otros, entidades bancarias, hoteles, asesorías, empresas suministradoras de servicios esenciales y actividades que no estén a pie de calle.
Del mismo modo, desde 2022, Zaragoza tiene en marcha un Plan Fiscal de Atracción de Inversiones que recoge bonificaciones del IBI y del IAE a los afectados. Por ello, la factura del IBI se puede reducir un 25% para obras de hasta 3 meses, un 50% para afecciones comprendidas entre 3 y 6 meses, un 75% para las que van de 6 a 9 meses, y hasta el 95% cuando superan los 9 meses de obras. Si el inmueble está alquilado y la actividad la ejerce otra persona distinta del propietario, es necesario que el propietario haya aplicado al comerciante una rebaja de renta o compensación equivalente a la bonificación.
Por su parte, en lo que respecta al IAE, se benefician locales con afecciones por obras en vía pública de más de 3 meses, con exenciones proporcionales: Entre 3 y 6 meses es del 10%, entre 6 y 12 meses es del 15% y con más de 12 meses alcanza el 25% .
UNA CALLE MÁS ACCESIBLE Y VERDE
Los objetivos básicos de esta actuación son conseguir unos espacios más accesibles, mediante la ampliación de las aceras; más amables, potenciando la estancia y uso peatonal; más verdes y saludables, mejorando la calidad ambiental de la calle con 106 árboles; y manteniendo en la medida de lo posible el el estacionamiento y las zonas de cargas y descargas.
Se reducirá el espacio destinado al tráfico que existe actualmente, pero se mantiene el número de carriles. Es decir, allí donde la calzada tiene un único carril, se pasará de 9 metros a los 8,40 metros para que los peatones ganen espacio en sus aceras. Y donde hay dos carriles, en el tramo entre Rodrigo Rebolledo y Leopoldo Romeo, se pasa en la calzada de los 8 a los 7 metros (cada carril tendrá 3,5 metros). Así se mantiene la misma configuración de carriles, pero se mejora la distribución dando protagonismo al peatón, las áreas de descanso y el arbolado.
Esta modificación, permitirá ganar espacio para los viandantes en una zona muy comercial del barrio y maximizar su uso. Se ampliarán las aceras todo lo posible y se mantendrá el máximo número de plazas de aparcamiento, cargas y descargas y reservas de la calle. Se mantiene así el compromiso entre movilidad rodada y la movilidad ciclista y de VMP, a la vez que se mejora la movilidad peatonal y la calidad percibida del espacio público. Finalmente, el proyecto incluye el equipamiento de mobiliario urbano (bancos y papeleras) que facilitará el descanso haciendo el entorno más agradable y permitiendo generar zonas de encuentro vecinal donde potenciar la relación social.
MÁS ARBOLADO
Por otra parte, el proyecto definitivo contempla una calle con 106 árboles. Atendiendo a la sensibilidad medioambiental y a las peticiones vecinales, se encargó una minuciosa revisión del proyecto entre los servicios de Infraestructuras e Infraestructura Verde, que bajo la premisa general de preservar los máximos árboles posibles, han analizado cada ejemplar de forma individualizada y priorizando soluciones de compatibilidad entre la obra y los ejemplares ya existentes.
Así, y también teniendo en cuenta las aportaciones vecinales, se conservarán en su ubicación más de 90 árboles, sólo se necesitará apear una decena, sobre todo por motivos de seguridad (ejemplo: algún pino con problemas de estabilidad que levanta el pavimento y acera), y se plantarán nuevos ejemplares, lo que supone una mejora de 11 árboles más de los que contemplaba el proyecto original, y que superará el centenar en el resultado final. Como criterio general, se proyectan las nuevas aceras incluyendo la distribución existente del arbolado, así como el nuevo que permita la colocación del alumbrado público. Se incluye en la acera más ancha unas zonas de arbustivas.
Además, las obras servirán también para poder renovar las infraestructuras soterradas que permiten la vida urbana. Se ha rediseñado el alumbrado público de la zona con el objetivo de mejorar la eficiencia y ahorro energético en la instalación de la calle, mejorar la iluminación en calzadas y aceras, teniendo en cuenta el arbolado existente y el nuevo previsto, además de limitar el resplandor luminoso y reducir la luz intrusa.
En cuanto a la red de saneamiento de la calle Doctor Iranzo, es necesario renovar todos los colectores y ramales existentes en la calle. Las redes de distribución de agua discurren por ambas aceras y por la calzada, constando de tuberías de diferentes materiales y diámetros, algunas con muchos años de servicio y que ya han dado muestras de su obsolescencia con episodios puntuales de roturas. Las tuberías son de fibrocemento y se cambiarán por fundición dúctil. Además de las tuberías de abastecimiento y sus elementos se renovarán todas las tomas de agua.